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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
  • 地址:北京市丰台区丰台科学城星火路10号
  • 联系人:王先生
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工
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加速新板块增长 北汽昌河进入城市新能源物流时间

作者:shonly   发布于 2019-09-05  

  上个月,《财富》杂志发布了2019年全球500强榜单,北汽集团以4807.4亿元的年度营收,连续7年入围该榜单,位列129位。随后,北汽集团举办了2019年北汽集团贺兰山挑战之旅,集结了北京汽车北汽昌河等旗下自主品牌的主力车型“会师”宁夏银川,并就业务盘点与规划召开了媒体沟通会。

  在汽车市场持续下滑,行业竞争压力陡增的背景下,北汽集团跑赢了大盘,展露出极具雄心和远见的战略规划,这从子公司之一北汽昌河紧锣密鼓的业务部署中就能看得出来。随着北汽集团新能源战略的全面推进和成效跨越式突显,以北汽昌河为主体的城市新能源物流车平台正在加速落地,成为集团新能源版图中又一强劲增长模块。

  在进入世界500强榜单的成绩表里,香港网址,北汽集团的新能源业务格外抢眼。2018年,北汽新能源销量达到15.8万辆,同比增长53.11%。罗马不是一天建成的,北汽集团在新能源汽车领域十年经营,厚积薄发,连续六年在纯电动新能源汽车方面产销第一,累计保有量突破40万辆,业内遥遥领先。

  2017年,北汽集团提出全面新能源战略,围绕“一个卫蓝梦”,打造“两个世界级”,通过技术领先、香港牛魔王管家婆彩图新传密香!市场领先和商业模式领先等“三个领先”来实现全集团的新能源化。自去年以来,北汽集团在“高、新、特”战略指导下,继续加快新能源步伐,而打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”等战略部署成效显著。

  2018年3月,北汽集团投建了国家新能源汽车技术创新中心,打造国家级产业技术创新平台。2019年7月22日,试验中心正式启用,将为全行业提供国内领先、国际一流水平的技术测试评价服务。7月24日,北汽集团与麦格纳、江苏省镇江市政府签署了合资公司框架协议,共同建设高水平的新能源汽车创新中心和智能工厂。“世界级”新能源技术与制造基地已经成形。

  可以说,北汽集团在新能源汽车领域的战略和经营,为未来的市场拓展奠定了雄厚基础,并构筑了极为开阔的想象空间。北汽集团董事长徐和谊在业务总结时指出,集团下一步将培育新的业务增长板块,在巩固、稳固整车业务的同时开拓新的市场。那么在新能源领域,北汽昌河所构建的城市新能源物流车生态圈,正是今年重点发力的新契机。

  同样是在7月份,北汽集团城市新能源物流车平台专场推介会在江西南昌召开,北汽昌河正式发布了城市新能源物流车战略及产品矩阵,标志着北汽集团在新能源汽车版图中又落下重要一子。同时,以城市新能源物流车生态及品牌构建为主题的研讨会先后在江西、宁夏召开,来自政府、车企、资深媒体和行业客户的嘉宾代表展开热烈探讨,一致看好行业前景。新能源物流,是破解城市绿色经济发展的重要课题。

  北汽集团党委常委、副总经理、北汽昌河董事长蒋自力指出,北汽昌河将通过“产品领先、市场领先、标准领先”三步走战略来引领市场,并就企业定位、资源整合以及技术创新等方面进行了解读。

  作为北汽集团城市新能源物流车战略的主力军,北汽昌河承担起打造城市新能源物流车平台的历史使命。在此背景下,北汽集团将相关技术、产品和品牌资源进行了梳理和内部整合,而新能源物流车的战略统筹和技术资源主导权交给了北汽昌河。

  北汽集团以北汽昌河为重要主体,依托其在微车领域的长期积累,建立从2立方米到12立方米,微型、轻型、大型封闭货车等全线产品谱系,实现了从支线到末端物流的全覆盖,为城市新能源物流车提供完整解决方案。在南昌推介会上,北汽昌河打造了一个针对不同应用场景的“智慧物流小镇”,集中展示了1.0阶段的产品成果,并具有系列化和成本等优势。

  以北斗星-快闪为例,这款微型电动物流车在节能、续航和养护方面具有显著优势,它跟北斗星平台另一款产品EC100共同构成了微车货运产品生态圈,简单地说,完全能够替代当前的快递三轮车和外卖电动车。

  此外,技术创新也是北汽昌河发力新能源物流车的核心优势之一。以北汽EV5为例,这是北汽昌河耗时三年、正向开发的一款轻型封闭式城市新能源物流车,产品造型理念、造型效果处于国内绝对领先地位,共享北汽集团成熟三电系统资源,高集成化、高轻量化、高效率。

  独木不成林,企业发展也不能仅靠单业务板块的突出,围绕行业全面发展才是王道。这一理念北汽集团及其新能源战略中得到了很好地贯彻和延续。需要特别指出的是,北汽昌河所积极践行的城市新能源物流车战略,不仅得到集团的鼎力支持,而且受到了江西省政府和相关部门的大力支持。

  据悉,下半年,北斗星-快闪等新能源物流车将在江西省11地市率先推广应用,推动当地货运物流绿色发展。同时,有媒体报道今年北京市将制定出台快递、外卖等行业使用车辆管理办法,并推出相关路权政策,进一步规范秩序,推动微型新能源物流车的普及应用。这些都释放出一个积极信号:城市物流的新能源时代正加速到来。北汽昌河,这次已经抢先一步。

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